園田美櫻
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大魯閣實業今（ 10 ）日宣布，啟動與新光三越百貨指標性策略合作案，並簽訂合作意向書，將高雄草衙道購物中心 6 成股權轉讓予新光三越，金額 11.7 億元，兩家公司將共同跨足體驗型購物中心營運領域。
大魯閣今日召開董事會，通過與新光三越百貨策略合作，並宣布，大魯閣開發公司預計將申請分割為兩家公司繼續營運，舊大魯閣開發將以高雄草衙道購物中心營運為主體，新大魯閣開發公司則以台中大魯閣新時代、新竹大魯閣湳雅的商場營運業務為主。
在將公司分割後，大魯閣將草衙道購物中心 6 成股權轉讓予新光三越，金額 11.7 億元。大魯閣總經理謝國棟表示，新光三越為國內百貨業龍頭，具備強大的招商與商場運營能力，而高雄草衙道為兩岸體驗型購物中心的指標性品牌，希望藉此合作案導入新光三越的優勢資源，大幅降低草衙道的營運成本，提升獲利能力，讓草衙道成為南台灣的新地標。
近年來大魯閣積極轉型商場開發經營及運動休閒娛樂事業，隨貿易百貨類營收占比持續成長，自今（ 2017 ）年 7 月 1 日起，產業類別由「紡織纖維」改為「貿易百貨」。配合類股改掛，公司名稱也同步由「大魯閣纖維股份有限公司」改為「大魯閣實業股份有限公司」。
蘇花公路連假塞車嚴重，最主要原因就是南澳交流道，尖峰時段每小時有將近半小時放下柵欄，車輛須等候台鐵列車通過情趣按摩椅影片，導致雙向回堵嚴重，公路總局為改善交通瓶頸，花費四億九千多萬元打造橫跨鐵路高架道路，預計10月完工，可望在國慶連假前開放通車，改善蘇花公路塞車問題。
蘇花公路是往宜蘭、花蓮間要道，每逢連假都成了塞車重災區，除了龐大的車流量湧入，最大的問題出在南澳平交道，只要有火車行經就會造成雙向車流無法通行，導致後方車流回堵嚴重。
公路總局為解決南澳平交道塞車問題，提出興建立體交叉道路橫跨平交道方案，以沿著鐵路西行並以高架道路橫跨鐵道，全長約600餘公尺，總工程經費達四億九千多萬元，前年開工至今已經接近完工階段，預定10月能完工開放通車。
公路總局表示，南澳平交道高架路段完工後，車輛不會再因為停在平交道前造成後方回堵，預估可以導引85％車流，最快國慶連假就能通車，達到改善連假塞車問題。
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